Combien coûte le Maintien en Condition Opérationnelle des locotracteurs du service militaire du chemin de fer?

NB: * Le MCO renvoie à la maintenance des matériels, mais également à leur montée en technicité, à la gestion de leurs configurations et à leur soutien logistique 
(approvisionnement, magasinage et ravitaillement des pièces, etc.). 
Il concerne l'ensemble du spectre des équipements militaires, qu'ils soient matériels (navires, aéronefs, munitions, etc.) ou immatériels (systèmes d'information),
les trois armées et l'ensemble des milieux (air, mer, terre, fonds marins, espace, internet, etc.). 

** Dans le cadre de la « stratégie de soutien » établie au moment de l'acquisition des matériels, le MCO de ces derniers est réparti entre un soutien « initial » et un soutien « en service ». 
Le premier est intégré au programme d'acquisition : équivalent à une garantie, il relève de la responsabilité de l'industriel, en moyenne pour 3 ans. 
Ensuite, le soutien « en service » prend le relais.

*** L'exécution du MCO peut être confiée, en fonction de l'ampleur de la maintenance, à trois types d'acteurs : 
les forces armées opérationnelles, les services étatiques et les industriels privés
(ref: Sénat)

Pour mémoire:
Budget de défense (hors pensions) de la France pour 2022:

LFI pour 2022 (budget défense de 41 milliards d'euros, hors pensions) 
Le budget des armées augmente en 2022 de 1,7 milliard d'euros par rapport à 2021

La sous-direction contrats de la SIMMT a attribué le marché du MCO des locotracteurs du service militaire du chemin de fer à SIFEL le 16 janvier 2018.         

Quel est l'objet du marché?

L'objet du marché porte sur le MCO des locotracteurs du service militaire du chemin de fer.

Quelles sont les caractéristiques du marché?

L'accord-cadre à bon de commande concerne le maintien en condition opérationnelle de locotracteurs et porte sur:  
- la maintenance préventive,
- la maintenance corrective,
- l'agrément,
- la certification,
- la maîtrise technique,
- la formation,
- le stockage,
- le management du contrat.

Les locotracteurs concernés par les prestations sont:
- de deux types: Y7400 et B.P. 220,
- au nombre de 31.
        
La durée du marché est de 7 ans (84 mois à compter de la date d'attribution du marché).

Quel est l'attributaire du marché?
 
L'opérateur économique auquel le marché a été attribué est:
- Société SIFEL.
 

Quel est le prix du marché?

La valeur totale finale du marché se monte à 13 807 200,00 euros, TVA au taux de 20% comprise. 

à voir aussi:

Combien coûtent le maintien en condition opérationnelle et la modification des wagons du Service Militaire des Chemins de Fer (SMCF)?

*ref: Avis d'attribution du marché en date du 16 janvier 2018 envoyé au JOUE et au BOAMP le 1° février 2018. Publié dans BOAMP du 3 février 2018 n° 17-157236                          **photo: 1 heller-forever 

 

 

 

Les locotracteurs Decauville Y 7400 de l'armée ont des caractéristiques identiques aux Y 7400 de la SNCF (32t, moteur Poyaud, boîte Asynchro, 60 km/h)@ cheminots.net

Le locotracteur Y 7400 militaire affecté à Guéret arbore une livrée gris artillerie. Celui du 5 e Génie, étant susceptible de partir en terrain d’opération, est doté d'une peinture camouflage. Enfin, le Y 7400 affecté à l'Etamat Satory est peint en vert militaire avec des bandes de visibilité zébrées. @ ferrovissime

Sifel, qui a remporté le marché du MCO des locotracteurs Y 7400 de l'armée, est spécialisée depuis 35 ans dans la reconstruction, la révision et la maintenance de locomotives et de locotracteurs de manoeuvre @ mecateamcluster.org/member/sifel/