Combien coûte la maintenance des machines-outils de l'Atelier Industriel de l'Aéronautique de Bordeaux?

NB: * Le MCO renvoie à la maintenance des matériels, mais également à leur montée en technicité, à la gestion de leurs configurations et à leur soutien logistique 
(approvisionnement, magasinage et ravitaillement des pièces, etc.). 
Il concerne l'ensemble du spectre des équipements militaires, qu'ils soient matériels (navires, aéronefs, munitions, etc.) ou immatériels (systèmes d'information),
les trois armées et l'ensemble des milieux (air, mer, terre, fonds marins, espace, internet, etc.). 

** Dans le cadre de la « stratégie de soutien » établie au moment de l'acquisition des matériels, le MCO de ces derniers est réparti entre un soutien « initial » et un soutien « en service ». 
Le premier est intégré au programme d'acquisition : équivalent à une garantie, il relève de la responsabilité de l'industriel, en moyenne pour 3 ans. 
Ensuite, le soutien « en service » prend le relais.

*** L'exécution du MCO peut être confiée, en fonction de l'ampleur de la maintenance, à trois types d'acteurs : 
les forces armées opérationnelles, les services étatiques et les industriels privés
(ref: Sénat)

Pour mémoire:
Budget de défense (hors pensions) de la France pour 2022:

LFI pour 2022 (budget défense de 41 milliards d'euros, hors pensions) 
Le budget des armées augmente en 2022 de 1,7 milliard d'euros par rapport à 2021
(ref: Vie publique)

La direction de l'Atelier Industriel de l'Aéronautique de Clermont-Ferrand a attribué le marché de la maintenance des machines-outils de l'Atelier Industriel de l'Aéronautique de Bordeaux à Aquitaine Maitrise d'oeuvre le 30 avril 2021.

Quel est l'objet du marché?

L'objet du marché porte sur la maintenance des machines-outils de l'atelier industriel de l'aéronautique de Bordeaux.

Quelles sont les caractéristiques du marché?

L'accord-cadre concerne la maintenance des machines-outils de l'atelier industriel de l'aéronautique de Bordeaux.
Les installations de production concernées permettent de façonner des produits solides à l'aide de moyens physiques, chimiques ou autres.

Cela comprend :
- des machines-outils classiques telles que des tours, des fraiseuses, des rectifieuses, des perceuses, etc. Mettant en oeuvre des circuits hydrauliques (kérozène, eau, huile)
- des machines portatives telles que des perceuses pneumatiques, des meuleuses pneumatiques, des vérins, des pompes, des chaufferettes, des aspirateurs industriels.

L'accord-cadre est un marché à tranches comportant 1 tranche ferme et 6 tranches optionnelles:
- tranche ferme : Prestations pendant la 1ère année 12 mois,
- tranche optionnelle 1 : Prestations pendant la 2ème année 12 mois,
- tranche optionnelle 2 : Prestations pendant la 3ème année 12 mois,
- tranche optionnelle 3 : Prestations pendant la 4ème année 12 mois,
- tranche optionnelle 4 : Prestations pendant la 5ème année 12 mois,
- tranche optionnelle 5 : Prestations pendant la 6ème année 12 mois,
- tranche optionnelle 6 : Prestations pendant la 7ème année 12 mois.

L'affermissement de ces tranches reste optionnel.
Seule la tranche ferme est exécutoire à la notification du marché.
Les tranches optionnelles pourront être affermies par ordre de service par le pouvoir adjudicateur dans les conditions prévues au CCAP.
        
La durée du marché est de 84 mois (à compter de la date d'attribution du marché).

Quel est l'attributaire du marché?

L'opérateur économique auquel le marché a été attribué est:
- Aquitaine Maitrise d'oeuvre.

Quel est le prix du marché?

La valeur totale finale du marché se monte à 3 850 000,00 euros hors TVA.

*ref: Avis d'attribution du marché en date du 30 avril 2021 envoyé au JOUE et au BOAMP le 20 mai 2021. Publié dans BOAMP du 22 mai 2021 n° 21-67860
**photo: 1 defense.gouv

Situé à Floirac, sur la rive droite bordelaise, l'Atelier industriel de l'aéronautique (AIA) de Bordeaux est spécialisé dans le MCO (maintien en condition opérationnelle) et l’expertise des moteurs d’aéronefs militaires. L’AIA de Bordeaux emploie plus de 1 000 personnes, et assure la maintenance des turboréacteurs du Rafale, du Mirage 2000, des turbopropulseurs de l’Atlas A400M, du Hawkeye ainsi que des turbomoteurs d’hélicoptères (Lynx, Tigre et NH90) @ aerocampus-aquitaine

L’AIA de Bordeaux assure aussi la maintenance des petits turboréacteur double corps double flux sans postcombustion Larzac 04C6 des Alphajets @ defense.gouv

Ici , un ouvrier de l'AIA de Bordeaux intervient sur une rectifieuse grande vitesse pour assurer le MCO du turboréacteur double-flux à postcombustion M88, construit pour l'avion de combat Dassault Rafale @ defense.gouv