Combien coûte le maintien en condition opérationnelle des avions CASA du ministère des Armées?

NB: * Le MCO renvoie à la maintenance des matériels, mais également à leur montée en technicité, à la gestion de leurs configurations et à leur soutien logistique 
(approvisionnement, magasinage et ravitaillement des pièces, etc.). 
Il concerne l'ensemble du spectre des équipements militaires, qu'ils soient matériels (navires, aéronefs, munitions, etc.) ou immatériels (systèmes d'information),
les trois armées et l'ensemble des milieux (air, mer, terre, fonds marins, espace, internet, etc.). 

** Dans le cadre de la « stratégie de soutien » établie au moment de l'acquisition des matériels, le MCO de ces derniers est réparti entre un soutien « initial » et un soutien « en service ». 
Le premier est intégré au programme d'acquisition : équivalent à une garantie, il relève de la responsabilité de l'industriel, en moyenne pour 3 ans. 
Ensuite, le soutien « en service » prend le relais.

*** L'exécution du MCO peut être confiée, en fonction de l'ampleur de la maintenance, à trois types d'acteurs : 
les forces armées opérationnelles, les services étatiques et les industriels privés
(ref: Sénat)

Pour mémoire:
Budget de défense (hors pensions) de la France pour 2022:

LFI pour 2022 (budget défense de 41 milliards d'euros, hors pensions) 
Le budget des armées augmente en 2022 de 1,7 milliard d'euros par rapport à 2021

La sous-direction achats de la direction de la maintenance aéronautique a attribué le marché du maintien en condition opérationnelle des avions CASA du ministère des Armées à Sabena Technics DNR le 31 mai 2022.

Quel est l'objet du marché?

L'objet du marché porte sur le maintien en condition opérationnelle des avions CASA du ministère des Armées.

Quelles sont les caractéristiques du marché?

L'accord-cadre a pour objet le maintien en condition opérationnelle des avions CASA du ministère des Armées.
Le parc à soutenir se compose, en début de marché, de 28 aéronefs (27 CASA Cn235 et 1 CASA C212) principalement basés en France et territoires d'outre-mer, ainsi qu'à Djibouti.

Les prestations à réaliser par le titulaire sont notamment :
-le soutien technique,
-la gestion du maintien de la navigabilité,
-la maintenance préventive et corrective des avions et de leurs sous-ensembles (réalisation des visites, réparations, révisions générales, etc.),
y compris les VR (Visites Réduites) et VI (Visites Intermédiaires) à Tahiti uniquement,
-la mise en oeuvre du CASA C212 de la dga ev,
-l'installation et l'entretien des moyens d'essai sur l'avion CASA C212,
-la gestion et maintenance des Matériels de Sécurité Sauvetage et Sécurité des Vol,
-la fourniture des rechanges et des ingrédients spécifiques nécessaires aux opérations de soutien effectuées par les utilisateurs (réapprovisionnement).

Lieu principal d'exécution des travaux, de livraison des fournitures ou de prestation des services :
les prestations de maintenance en base seront exécutées dans les locaux du titulaire et de ses éventuels sous-contractants.
Le titulaire réalisera la maintenance en ligne sur site étatiques : les Bases Principales d'exploitation (Bpe).
Le titulaire pourra être amené à effectuer des prestations d'assistance sur site en France et à l'étranger.
Les BPE sont notamment Evreux, Istres, Cayenne, Djibouti, Saint-Denis (La Réunion), Tahiti et La Tontouta (Nouvelle Calédonie).

Le parc à soutenir se compose, en début de marché, de 28 aéronefs (27 CASA Cn235 et 1 CASA C212) répartis de la manière suivante :
- Évreux:  17 CASA Cn235,
- Djibouti:  1 CASA Cn235,,
- Cayenne:  3 CASA Cn235,
- La Réunion, 2 CASA Cn235,
- Faa'A: 2 CASA Cn235,
- La Tontouta:  2 CASA Cn235,   
- Istres:  1 CASA 212.

A titre indicatif, les prévisions d'activité aérienne sur les années à venir se situent entre 10 000 heures et 15 000 heures de vol par an pour l'ensemble de la flotte.

Les hélices et moteurs de ces aéronefs font partie du périmètre à soutenir.
        
La durée du marché est de 120 mois (à compter de la date d'attribution du marché).

       
Quel est l'attributaire du marché?

L'opérateur économique auquel le marché a été attribué est:
-  Sabena Technics DNR.

Le marché est susceptible d'être sous-traité.

Quel est le prix du marché?

La valeur totale finale du marché se monte à 494 974 308,44 euros hors TVA.

à voir aussi:

Combien coûte le maintien en condition opérationnelle des Falcon Gardian et Alouette III de la Marine Nationale et des Casa CN-235 de l'armée de l'air française en service dans le Pacifique?  

*ref:  Avis d'attribution du marché en date du 31 mai 2022 envoyé au JOUE et au BOAMP le 8 juin 2022. Publié dans BOAMP du 10 juin 2022 n° 22-77797
**photo: 1 wikipedia

Un avion de transport tactique léger CASA Cn235, affecté à la base aérienne 188 de Djibouti, dont le MCO est confié à Sabena Technics @ devenir-aviateur

Un avion de transport tactique léger CASA Cn235, attaché à la base aérienne Nouméa La Tontouta en Nouvelle-Calédonie, dont le MCO est, lui aussi confié à Sabena Technics @ Twitter/Base aérienne 186 Nouméa-Tontouta

Sabena Technics DNR n’interviendra plus, cette fois, en tant que sous-traitant d’Airbus sur les avions CASA du ministère des Armées mais devient titulaire du contrat @ le telegramme