Combien coûte la maintenance de l'aire à feux à gaz de la Base aérienne 120 de Cazaux?

NB: * Le MCO renvoie à la maintenance des matériels, mais également à leur montée en technicité, à la gestion de leurs configurations et à leur soutien logistique 
(approvisionnement, magasinage et ravitaillement des pièces, etc.). 
Il concerne l'ensemble du spectre des équipements militaires, qu'ils soient matériels (navires, aéronefs, munitions, etc.) ou immatériels (systèmes d'information),
les trois armées et l'ensemble des milieux (air, mer, terre, fonds marins, espace, internet, etc.). 

** Dans le cadre de la « stratégie de soutien » établie au moment de l'acquisition des matériels, le MCO de ces derniers est réparti entre un soutien « initial » et un soutien « en service ». 
Le premier est intégré au programme d'acquisition : équivalent à une garantie, il relève de la responsabilité de l'industriel, en moyenne pour 3 ans. 
Ensuite, le soutien « en service » prend le relais.

*** L'exécution du MCO peut être confiée, en fonction de l'ampleur de la maintenance, à trois types d'acteurs : 
les forces armées opérationnelles, les services étatiques et les industriels privés
(ref: Sénat)

Pour mémoire:
Budget de défense (hors pensions) de la France pour 2022:

LFI pour 2022 (budget défense de 41 milliards d'euros, hors pensions) 
Le budget des armées augmente en 2022 de 1,7 milliard d'euros par rapport à 2021

L'Établissement du Service d'Infrastructure de la Défense de Bordeaux a attribué le marché de la maintenance et de travaux de l'aire à feux à gaz de la Base aérienne 120 de Cazaux à Eiffage Energie Systemes le 21 février 2022.

Quel est l'objet du marché?

L'objet du marché porte sur la maintenance de l'aire à feux à gaz de la BA 120 de Cazaux.

Quelles sont les caractéristiques du marché?

L'accord-cadre à bons de commande concerne l'aire à feux à gaz de la Base aérienne 120 de Cazaux, La Teste du Buch (33)

et porte sur:
- la maintenance,
- des travaux.

En quoi consiste l'aire à feux à gaz?

Le polygone d’entraînement des techniciens de la sécurité de l’armée de l’air, situé sur la base aérienne 120 de Cazaux, se compose de 2 simulateurs:

- un simulateur de carburant répandu (SCR),

- un simulateur de feux localisés (SFL).

Unique dans les forces françaises, cette aire à feux à gaz (le feu y est généré par des brûleurs à gaz) est gérée à distance par des instructeurs dans une tour de contrôle.

Quel est l'attributaire du marché?

L'opérateur économique auquel le marché a été attribué est:
- Eiffage Energie Systemes.

Quel est le prix du marché?

La valeur totale finale du marché se monte à 5 000 000,00 euros hors TVA.

à voir aussi:

Combien coûte l'acquisition de véhicules aéroportuaires de lutte contre l'incendie destinés aux bases aériennes projetées?

 

 

 

*ref: Avis d'attribution du marché en date du 21 février 2022 envoyé au JOUE et au BOAMP le 22 février 2022. Publié dans BOAMP du 24 février 2022  n° 22-27020
**photo: 1 defense.gouv

Le Centre de formation des techniciens de la sécurité de l'armée de l'air (CFTSAA) de Cazaux propose un enseignement, des structures et des équipements de pointe dont une aire à feu à gaz pour l'apprentissage et le maintien des compétences des pompiers de l’air. Il forme les pompiers de l’air mais également des pompiers de l’armée de Terre et de la Marine nationale travaillant sur des plates-formes aéronautiques @ defense.gouv

Le CFTSAA dispose d’une aire à feu à gaz dont le feu est généré par des brûleurs à gaz activés à distance par les instructeurs Cette aire à feu à gaz offre les conditions optimales pour préparer les pompiers de l'air à intervenir sur les incendies d'avions de chasse et de transport @ defense.gouv

Cette maquette peut être enflammée en partie ou totalement, avec plus ou moins d’intensité par les instructeurs depuis leur tour de contrôle. Ce simulateur de carburant répandu (SCR) permet aux pompiers de se former aux techniques particulières d’interventions sur un avion armé qui pour diverses raisons aurait pu prendre feu ou pour porter secours à l’équipage dans le cockpit @ defense.gouv

Cette maquette de Mirage 2000 peut simuler des feux sur n'importe quelle partie de l'aéronef. Un peu plus loin, une maquette d'avion de transport permet de s’entraîner sur différents types de feux (feux de train d’atterrissage, de moteurs, de cockpits ou de soutes). Ces simulateurs de feu localisé (SFL) permettent de travailler les techniques d’intervention sur une partie de l’aéronef. Le pompier y est mis en situation sur des éléments particuliers de l’avion où il va mettre en œuvre les diverses techniques d’approche, de lutte et de sécurisation de l’aéronef. Les entraînements sont filmés et débriefés @ defense.gouv

Dans leur tour de contrôle, les instructeurs observent le comportement des pompiers et veillent à ce qu’ils appliquent les bons gestes. Les instructeurs activent à distance le feu (généré par des brûleurs à gaz), en contrôlent la localisation, la puissance, la durée, la réactivation si nécessaire et toujours sous la vigilance d’autres instructeurs au plus près des stagiaires @ defense.gouv