Combien coûte le maintien en Condition opérationnelle de grues portuaires de la base Navale de Brest?

NB: * Le MCO renvoie à la maintenance des matériels, mais également à leur montée en technicité, à la gestion de leurs configurations et à leur soutien logistique 
(approvisionnement, magasinage et ravitaillement des pièces, etc.). 
Il concerne l'ensemble du spectre des équipements militaires, qu'ils soient matériels (navires, aéronefs, munitions, etc.) ou immatériels (systèmes d'information),
les trois armées et l'ensemble des milieux (air, mer, terre, fonds marins, espace, internet, etc.). 

** Dans le cadre de la « stratégie de soutien » établie au moment de l'acquisition des matériels, le MCO de ces derniers est réparti entre un soutien « initial » et un soutien « en service ». 
Le premier est intégré au programme d'acquisition : équivalent à une garantie, il relève de la responsabilité de l'industriel, en moyenne pour 3 ans. 
Ensuite, le soutien « en service » prend le relais.

*** L'exécution du MCO peut être confiée, en fonction de l'ampleur de la maintenance, à trois types d'acteurs : 
les forces armées opérationnelles, les services étatiques et les industriels privés
(ref: Sénat)

Pour mémoire:
Budget de défense (hors pensions) de la France pour 2021:

LFI pour 2021 (budget défense de 39,2 milliards d'euros, hors pensions) Le budget de la défense croît de 4,5% par rapport à 2020. 
Afin de lutter contre la pandémie de Covid-19, le budget prévoit un point "Résilience Covid" consistant en un effort spécifique en faveur du service de santé des armées (+27%).

Le service des achats d'infrastructure de l'établissement de soutien de l'infrastructure de la Défense de Brest a attribué le marché du maintien en Condition opérationnelle de grues portuaires de la base Navale de Brest à Endel le 16 avril 2021.

Quel est l'objet du marché?

L'objet du marché porte sur le maintien en Condition opérationnelle de grues portuaires de la base Navale de Brest.
(les grues de levage étant conçues pour un nombre de cycles, un spectre de charges définis et une durée de service finie, leurs états doivent être surveillés tout au long de leur exploitation).

Quelles sont les caractéristiques du marché?

L'accord-cadre concerne les grues portuaires de la base Navale de Brest et porte sur:    

- le maintien en Condition opérationnelle,

- les contrôles règlementaires associés.

Les prestations sont les suivantes :

- les maintenances préventives systématiques et conditionnelles.

- les maintenances correctives (curatives et réparatives) ainsi que la réalisation de travaux d'amélioration.

- les prestations de contrôles réglementaires relatifs aux équipements.

- la gestion des rechanges,la gestion et la tenue à jour de la documentation technique et de maintenance.

- la mise en place et l'utilisation d'un système d'informations.

Le lieu principal d'exécution des travaux est la base Navale de Brest.

La durée initiale du marché est de 12 mois à compter de la notification d'un ordre de service, reconductible 3 fois 12 mois, par tacite reconduction.

Quel est l'attributaire du marché?

L'opérateur économique auquel le marché a été attribué est:
- Endel.

Quel est le prix du marché?

La valeur totale finale du marché se monte à 4 093 502,65 euros hors TVA.

à voir aussi:

Combien coûte le remplacement de la grue "10 P" sur la base Navale à Toulon?

 

 

 

 

*ref: Avis d'attribution du marché en date du 16 avril 2021 envoyé au JOUE et au BOAMP le 8 octobre 2021.
**photo: 1 ets-josephparis.fayat

Sur la base navale de Brest, le remplacement des rotules et des axes de pied de flèche de la grue Joseph Paris n° 41 ont nécessité des prestations comprenant: 1- les études préparatoires; 2- la fourniture de 2 rotules, de 2 axes et de 4 flasques de fermeture; 3- les travaux sur site et 4- les essais règlementaires 10 Tonnes et 120 Tonnes @ ets-josephparis.fayat

Sur la base navale de Brest, pour procéder au remplacement des rotules et des axes de la grue Joseph Paris n° 41, la dépose complète de la flèche (d'un poids de 75 tonnes) à l’aide de 3 grues synchronisées a été nécessaire. Une étude spécifique a été menée pour assurer la stabilité de la grue sans sa flèche @ ets-josephparis.fayat

L'ESID de Brest a confié ici à un groupement d’entreprises, dont AXS Ingénierie est partie, une mission d’Assistance à Maîtrise d’Ouvrages (AMO) de démantèlement et de remplacement d’une grue sur rail à la Base Navale de Brest @ axsing