Combien coûte l'analyse du risque d'explosivité des zones de réservoirs carburant de l'Atl2?

NB: * Le MCO renvoie à la maintenance des matériels, mais également à leur montée en technicité, à la gestion de leurs configurations et à leur soutien logistique 
(approvisionnement, magasinage et ravitaillement des pièces, etc.). 
Il concerne l'ensemble du spectre des équipements militaires, qu'ils soient matériels (navires, aéronefs, munitions, etc.) ou immatériels (systèmes d'information),
les trois armées et l'ensemble des milieux (air, mer, terre, fonds marins, espace, internet, etc.). 

** Dans le cadre de la « stratégie de soutien » établie au moment de l'acquisition des matériels, le MCO de ces derniers est réparti entre un soutien « initial » et un soutien « en service ». 
Le premier est intégré au programme d'acquisition : équivalent à une garantie, il relève de la responsabilité de l'industriel, en moyenne pour 3 ans. 
Ensuite, le soutien « en service » prend le relais.

*** L'exécution du MCO peut être confiée, en fonction de l'ampleur de la maintenance, à trois types d'acteurs : 
les forces armées opérationnelles, les services étatiques et les industriels privés
(ref: Sénat)

Pour mémoire:
Budget de défense (hors pensions) de la France pour 2021:

LFI pour 2021 (budget défense de 39,2 milliards d'euros, hors pensions) Le budget de la défense croît de 4,5% par rapport à 2020. 
Afin de lutter contre la pandémie de Covid-19, le budget prévoit un point "Résilience Covid" consistant en un effort spécifique en faveur du service de santé des armées (+27%).

Le service des achats d'armement de la direction générale de l'armement a notifié à Dassault, le 14 décembre 2017, le marché de l'analyse du risque d'explosivité des zones de réservoirs carburant  de l'Atl2.

En quoi consiste le marché?

L'accord-cadre concerne l'analyse du risque d'explosivité des zones de réservoirs carburant  de l'Atl2.

Cet accord-cadre a été négocié sans publication d'un avis de marché du fait que les travaux ne peuvent être fournis que par un soumissionnaire déterminé pour des raisons techniques.

Quel est l'attributaire du marché?

L'opérateur économique auquel le marché a été attribué est:
- Dassault Aviation.

Quel est le prix du marché?

La valeur totale finale du marché se monte à 4 855 125,00 euros hors TVA.

Le marché est susceptible d’être sous-traité pour un montant de 2 555 000,00 euros hors TVA.

à voir aussi:

Combien coûte le maintien en condition opérationnelle des hélices Ratier Figeac des avions C160 et ATL2?

 

 

 

 

*ref: Avis d'attribution du marché en date du 14 décembre 2017, envoyé au JOUE et au BOAMP le 22 décembre 2017.Publié dans JOUE du 23 décembre 2017 n°522024-2017
**photo: 1 defense.gouv

Le Dassault Breguet Atlantique 2 étant sur tous les fronts, des océans aux déserts africains aux flots noirs de l’océan Atlantique, a besoin d'opérations de maintenance et de modernisation @ defense.gouv

Le Dassault Breguet Atlantique 2 au départ de la Jordanie et à destination de la France lors de l'opération Chammal @ defense.gouv

Le Dassault Breguet Atlantique 2 participant à l'opération Barkhane au Sahel. Cet avion, destiné originellement à la patrouille maritime, s'est rapidement imposé comme outil indispensable aux opérations en milieu désertique @ EMA

Le Dassault Breguet Atlantique 2, déployé à partir de la base aérienne 104 d’Al Dhafra, opère dans le cadre de l’opération AGENOR, volet militaire de la mission EMASoH dans le golfe d’Ormuz @ defense.gouv