Combien coûte le missile AGM-114R Hellfire II?

Le développement du système de missiles Hellfire a commencé en 1974 avec le besoin de l'armée américaine de lancer des missiles air-sol depuis des hélicoptères contre des véhicules de combat blindés.

La production du modèle de base AGM-114A a commencé en 1982.

Les premières versions (A, B et C) ont été construites à partir de 1982 et jusqu'en 1989.

Une version intérimaire (la F) fut produite ensuite jusqu'à l'arrivée des versions Hellfire II depuis 1993.

En quoi consiste le marché?

L'AGM-114 Hellfire ("feu de l'enfer") est un missile antichar à guidage laser semi-actif, ou à guidage radar (de type tire et oublie) en fonction des versions.

Il est fabriqué par l'entreprise de défense américaine Lockheed Martin.

Il est principalement utilisé sur les hélicoptères, notamment sur l'AH-64 Apache, mais également sur des drones tels que les MQ-1 Predator et MQ-9 Reaper et, depuis 2017, à bord de navires de guerre.

Très polyvalent, il peut être employé contre tout type de véhicule, mais aussi contre des bâtiments.

Sa portée relativement longue permet au lanceur de rester à l'abri, voire invisible.

Quelles sont les caractéristiques du missile AGM-114R Hellfire II?

Le missile polyvalent AGM-114R Hellfire II consolide les capacités de toutes les variantes de missiles Hellfire précédentes:

- a optimisé l'enveloppe d’engagement et la létalité du missile ainsi que la fusée à retard variable synchronisée par codes laser.

- présente une nouvelle ogive « Integrated Blast Frag Sleeve » (IBFS) explosion intégrant une enveloppe à fragmentation, qui combine les caractéristiques d'une charge creuse et d'une ogive à fragmentation.

- portée: 8 000 m,
- guidage: Laser semi-actif,
- charge: à fragmentation améliorée, optimisation de la dispersion des fragments "IBFS" (Integrated Blast Frag Sleeve),
- poids: 50 kg,
- vitesse: Mach 1,3.

Quel est l'attributaire du marché?

L'opérateur économique auquel le marché a été attribué est:
- Lockheed Martin; Orlando, Floride.

Quel est le prix du marché?

Concernant l'année fiscale 2021, la valeur totale finale du marché se monte:
pour 428 AGM-114R Hellfire II à 91,2 millions de dollars
soit 213 084 dollars par unité soit 175 101 euros par unité.

 

 

 

 

 

*ref: Program Acquisition Cost By Weapon System. United States Department of Defense. Fiscal Year 2021 Budget Request.
**photo: 1 US Army

Un missile Longbow Hellfire présenté en coupe transparente lors d'une exposition en 2006. Le missile radar MMW Longbow Hellfire (AGM-114L) offre une capacité tire et oublie, même dans des conditions météorologiques défavorables. Il utilise un guidage radar à ondes millimétriques et la même ogive anti-blindage que le Hellfire II @ Lockheed Martin

Schéma d'un Hellfire II. La charge utile et les systèmes sont logés dans une cellule métallique comportant deux ensembles d'ailes cruciformes. La cellule comprend cinq modules incorporant un chercheur laser, une ogive, une section de guidage, une section de propulsion et de contrôle. Le missile Hellfire II a une longueur de 1,62 m, un diamètre de 17,7 cm et une envergure de 0,71 m @ DSCA: Defense Security Cooperation Agency

Un missile AGM-114 Hellfire tiré d'un Humvee ou HMMWV (High mobility multipurpose wheeled vehicle). Le Hellfire est propulsé par un moteur-fusée à propergol solide Thiokol TX-657 à un seul étage. Le moteur peut générer 10G de poussée initiale et permet d'atteindre Mach 1,3 @ US DoD

L’US Navy a adapté le missile antichar AGM-114 Hellfire et l'utilise comme arme de lutte contre les navires de surface. L'ayant d’abord utilisé contre des embarcations légères l'US Navy engage maintenant les Hellfire contre des bâtiments plus lourds comme l’expérimentation menée ce mardi 1er octobre 2019 en mer des Philippines le prouve. C’est depuis les hélicoptères Sikorsky MH-60R Seahawk que ces missiles sont tirés @ US Navy

Ces missiles antichar AGM-114R Hellfire II sont équipés de détecteurs laser semi-actifs (SAL) capables de vaincre un large éventail de cibles. L'AGM-114R peut être lancé à partir de plusieurs plates-formes aériennes, maritimes et terrestres, de manière autonome ou avec une désignation à distance @ airrecognition