Combien coûte le maintien en Condition Opérationnelle des treuils des avions de transport de l'armée de l'air?

 

NB:  La performance du MCO est traditionnellement mesurée en termes de taux de disponibilité des matériels, qui conditionne le niveau d'activité des forces

Pour mémoire:
Budget de défense (hors pensions) de la France pour 2020:

LFI pour 2020 (budget défense de 37,9 milliards d'euros, hors pensions) 
Les grandes lignes du budget défense 2020 (1,86% du PIB) consistent à combler les capacités déficitaires, à moderniser les matériels et adapter les capacités aux nouveaux espaces de conflictualité.

La structure intégrée du maintien en condition opérationnelle des matériels aéronautiques a attribué le 11 juillet 2016 à la société Vector Aerospace France le maintien en Condition Opérationnelle des treuils de chargement
et des treuils de récupération des sangles d'ouverture automatique (SOA) d'avions de transport de l'Armée de l'Air.

Quelles sont les caractéristiques du marché?

Le parc à soutenir est composé de l'ordre de:
- 90 treuils de chargement  
- 150 treuils de récupération des sangles d'ouverture automatique (Soa).

Quel est le prix du marché?

La valeur totale finale de l'accord-cadre se monte à 10 530 187,50 euros hors TVA.

Mais auparavant, le 30 novembre 2015, la société Vector Aerospace France a déjà décroché une attribution de marché pour la maintenance de 10 treuils de chargement 5101 A-D pour les aéronefs TRANSALL C160 de l'Armée de l'Air.
La valeur totale finale de ce marché est de 379 530 euros hors TVA.

à voir aussi:

Combien coûtent les systèmes d'hélitransport polyvalents (SHP)?

 

 

 

 

 

 

*ref: Références de l'avis initial mis en ligne sur le site BOAMP, avis no 18-145237, mis en ligne le 19 octobre 2018.
Avis d'attribution du marché en date du 11 juillet 2016 envoyé au JOUE et au BOAMP le 13 juillet 2016 et publié dans le BOAMP du 15 juillet 2016 sous le n° 16-104631
Avis d'attribution du marché en date du 30 novembre 2015 envoyé au JOUE et au BOAMP le 3 décembre 2015et publié dans le BOAMP du 03 décembre 2015 sous le n° 15-180572
**photo: 1 airbusmilitary

Le treuil de cargaison à câbles et entraînement électrique à vitesse variable Collins Aerospace 44302-10-1 est compatible avec l'avion de transport Lockheed C-130J. Sa charge est de 6 500 livres soit 2 948 kilos @ aeroexpo

Le 1er septembre 2018, sur la Base Aérienne de Niamey s’est déroulée l’expérimentation du chargement d’une cuve de 4200 litres d’oxygène liquide sur l’A400M. Sous l’œil des spécialistes du centre d’expertise aérienne militaire, la cuve commence lentement à monter dans l’avion, tractée par le treuil de l’A400M. A la manœuvre, le mécanicien de l’avion donne la cadence au treuil, tandis que le personnel du 1er RTP guide les roues de la cuve @ defense.gouv

Le chargement d'un hélicoptère H 145 M dans un Airbus A400 M @ airbusmilitary

Il est possible de larguer par les portes latérales arrières du C-160 Transall 87 militaires équipés de parachutes à ouverture automatique. Le Transall est équipé de 2 treuils de récupération pour remonter à bord un parachutiste qui resterait accroché à l’avion par sa Sangle d’Ouverture Automatique (SOA). @ faq-fra.aviatechno