Combien coûte le programme d'infrastructures lié à l'arrivée des A400M à la BA 123 Orléans-Bricy?

Pour mémoire:
Budget de défense (hors pensions) de la France pour 2020:

LFI pour 2020 (budget défense de 37,9 milliards d'euros, hors pensions) 
Les grandes lignes du budget défense 2020 (1,86% du PIB) consistent à combler les capacités déficitaires, à moderniser les matériels et adapter les capacités aux nouveaux espaces de conflictualité.

Un vaste programme d’infrastructure est engagé sur la Base Aérienne 123 à Orléans-Bricy pour accueillir la flotte A400M.

Quels sont les objectifs du programme?

L’enjeu de ce vaste programme d’infrastructure doit permettre à la base aérienne 123
- d’exploiter l’ensemble de la flotte A400M,
- d’en assurer la maintenance,
- d’accueillir la formation et le maintien en condition des équipages et mécaniciens français et de proposer ce service aux nations partenaires.

Quelles sont les caractéristiques du programme?

- le chantier de deux hangars de 12 600 et 15 600 m² pour toutes les opérations de maintenance,

- la rénovation et le renforcement de la piste “07/25” et la fourniture de trappes TITAN 2, 4 et P2CA installées sur le réseau d’acheminement de carburant pour les avions,

- la construction d’une nouvelle tour de contrôle,

- la création d’un centre de formation doté de deux simulateurs pour les pilotes européens.

Quel est le calendrier du programme?

Date de lancement: 12/12/2010.
Date de fin prévue initialement: 4/2021.
Date de fin actualisée: 04/2021.

Quel est le prix du programme?

Coût initial (dossier de lancement de la réalisation): 153,82 M€ (conditions financières 2010).
Coût actualisé (dernier dossier d'avancement): 149,11 M€ (conditions financières 2010).

à voir aussi:

Combien coûte l'Airbus A400M?

*ref: Projet de loi de finances pour 2019 : Défense : Soutien de la politique de la défense Sénat
**photo: 1 groupe ascia

Le 3 avril 2017, la nouvelle tour de contrôle d'Orléans-Bricy, qui répond aux normes du programme CLA 2000, est mise en service opérationnel @ facebook Base aérienne 123 Orléans-Bricy

Les travaux sur la piste ont débuté en août 2019 par les opérations de rabotage de la couche de roulement ainsi que par le rabotage 3D des couches de liaison et de structure. Puis ont suivi la préparation du support, la mise en œuvre de couches de reprofilage en structure mixte et d’une couche de roulement aéroportuaire. @ eurovia

Une des trappes Titan installées sur le réseau d’acheminement de carburant pour les avions @ soval

Hangar de maintenance des avions Airbus A400M, de la base aérienne 123 Orléans-Bricy @ Souchier-Boullet

Le Full Flight Simulator (FFS) de l'A400M est placé sur vérins hydrauliques et est relié à un serveur informatique. Il recrée à l'identique la cabine de pilotage de l'A400M. Cet outil de simulation ultra-performant a reçu de la direction générale de l’aviation civile (DGAC) , le 9 septembre 2015, la certification "level D". Il est ainsi le premier simulateur de vol des armées à obtenir le plus haut niveau de classification prévu par la réglementation civile. @ larep