Combien coûte le maintien en condition opérationnelle (MCO) des matériels dans l'Armée de terre?

NB: * Le MCO renvoie à la maintenance des matériels, mais également à leur montée en technicité, à la gestion de leurs configurations et à leur soutien logistique 
(approvisionnement, magasinage et ravitaillement des pièces, etc.). 
Il concerne l'ensemble du spectre des équipements militaires, qu'ils soient matériels (navires, aéronefs, munitions, etc.) ou immatériels (systèmes d'information),
les trois armées et l'ensemble des milieux (air, mer, terre, fonds marins, espace, internet, etc.). 

** Dans le cadre de la « stratégie de soutien » établie au moment de l'acquisition des matériels, le MCO de ces derniers est réparti entre un soutien « initial » et un soutien « en service ». 
Le premier est intégré au programme d'acquisition : équivalent à une garantie, il relève de la responsabilité de l'industriel, en moyenne pour 3 ans. 
Ensuite, le soutien « en service » prend le relais.

*** L'exécution du MCO peut être confiée, en fonction de l'ampleur de la maintenance, à trois types d'acteurs : 
les forces armées opérationnelles, les services étatiques et les industriels privés
(ref: Sénat)

Pour mémoire:
Budget de défense (hors pensions) de la France pour 2020:

LFI pour 2020 (budget défense de 37,9 milliards d'euros, hors pensions) 
Les grandes lignes du budget défense 2020 (1,86% du PIB) consistent à combler les capacités déficitaires, à moderniser les matériels et adapter les capacités aux nouveaux espaces de conflictualité.

Comment est mesuré le coût moyen de la fonction maintien en condition opérationnelle terrestre?

Le coût moyen de la fonction maintien en condition opérationnelle (MCO) terrestre est mesuré par un indicateur du projet annuel de performance.
Pour l'armée de terre, l'indicateur est fixé par matériel et jour de préparation opérationnelle.

Quel est le prix du maintien en condition opérationnelle (MCO des matériels dans l'Armée de terre?

Les coûts, entre 2014 et 2019, sont passés de 61 à 69 euros en ce qui concerne le coût moyen de la fonction maintien en condition opérationnelle  (MCO) terrestre par matériel et jour de préparation opérationnelle.
La cible, pour 2020, est fixée à 70 euros par matériel et jour de préparation opérationnelle.

Quelles sont les causes de cette tendance haussière du coût de maintien en condition opérationnelle (MCO) terrestre?

Plusieurs facteurs essentiels expliquent cette évolution :
- la maintenance de matériels très âgés est très coûteuse,
- la maintenance des nouveaux matériels s'avère plus importante que prévue.
Chaque génération de matériel se caractérise par des progrès technologiques qui accroissent les coûts de maintenance.
Les équipements modernes nécessitent ainsi une main-d'oeuvre et des infrastructures spécifiques plus coûteuses que celles des équipements précédents, plus rustiques.

*ref: Projet de loi de finances pour 2020 : Défense : Préparation et emploi des forces Sénat
**photo: 1 defense.gouv

2 mécanos interviennent sur un des 14 VBCI de la mission Lynx en Lituanie en 2020. Ce ne sont pas moins de 80 conteneurs qui renferment les pièces de rechange et l’outillage requis pour assurer la disponibilité des 140 véhicules et engins tactiques de la mission Lynx déployée pour 6 mois en Lituanie. La disponibilité technique opérationnelle y est de 93% @ defense.gouv

Le 05 août 2020, lors d’un entraînement sur le terrain de manœuvre de Gaižiūnai en Lituanie un char Leclerc de la mission Lynx a rencontré un problème technique. Les maintenanciers ont décidé d’ engager le dépanneur char lourd (DCL) afin de réaliser une "dépose moteur" pour identifier la panne. Cette dépose est réalisée avec une grue afin d’extraire le groupe motopropulseur de la caisse du Leclerc et de le mettre sur le banc pour trouver la panne sur le moteur. @ defense.gouv