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Combien coûte le maintien en condition opérationnelle (MCO) des avions de transport stratégique et tactique?
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NB:  La performance du MCO est traditionnellement mesurée en termes de taux de disponibilité des matériels, qui conditionne le niveau d'activité des forces

 

 

Pour mémoire:
Budget de défense (hors pensions) de la France pour 2020:

LFI pour 2020 (budget défense de 37,9 milliards d'euros, hors pensions) 
Les grandes lignes du budget défense 2020 (1,86% du PIB) consistent à combler les capacités déficitaires, à moderniser les matériels et adapter les capacités aux nouveaux espaces de conflictualité.

 

 

Quelles sont les dépenses engagées par l'Armée de l'air et de l'espace française pour maintenir en condition opérationnelle ses avions de transport stratégique et tactique?

 

 

Quel est le prix du MCO du A 400M?

dépense pour maintenir en condition opérationnelle la totalité du parc A400M au 31/12/2018: 108,4 millions d'euros (11,87 au 31/12/2017).

nombre de A400M  au 31/12/2018: 14 (12 au 31/12/2017) et  (17 au 1/07/2020).

taux de disponibilité des A400M au 31/12/2018: 27,5% (25,60% au 31/12/2017).

âge moyen des A400M au 31/12/2018: 3,2 ans.

 

 

Quel est le prix du MCO du C 130 Hercules?

dépense pour maintenir en condition opérationnelle la totalité du parc C 130 et C130J au 31/12/2018: 25 millions d'euros  (45,34 au 31/12/2017).

nombre de C 130 au 31/12/2018: 14.  

taux de disponibilité des C 130 au 31/12/2018: 19,4% (20,60% au 31/12/2017).

âge moyen des C 130 au 31/12/2018: 31,9 ans.

 

 

Quel est le prix du MCO du C 130 J?

dépense pour maintenir en condition opérationnelle la totalité du parc C 130 et C130J au 31/12/2018: 25 millions d'euros  (45,34 au 31/12/2017).

nombre de C 130 J au 31/12/2018: 2.  

taux de disponibilité des C 130 J au 31/12/2018: 75,6%.

âge moyen des C 130 J au 31/12/2018: 0,8 an.

 

 

Quel est le prix du MCO du C 160 Transall?

dépense pour maintenir en condition opérationnelle la totalité du parc C 160 Transall et C 160 Gabriel au 31/12/2018: 82,1 millions d'euros (105,15 au 31/12/2017)

nombre de C 160 Transall au 31/12/2018: 16 (19 au 31/12/2017) et (11 au 1/07/2020).

taux de disponibilité des C 160 Transall au 31/12/2018: 41% (40,30% au 31/12/2017.)

âge moyen des C 160 Transall au 31/12/2018: 35,2 ans.

 

 

Quel est le prix du MCO du C 160 Gabriel?

dépense pour maintenir en condition opérationnelle la totalité du parc C 160 Transall et C 160 Gabriel au 31/12/2018: voir C 160 Transall ci-dessus

nombre de C 160 Gabriel au 31/12/2018: 2.

taux de disponibilité des C 160 Gabriel au 31/12/2018: 38,4%. (41,8% au 31/12/2017).

âge moyen des C 160 Gabriel au 31/12/2018: 35,2 ans.

 

 

Quel est le prix du MCO du CN 235 Casa?

dépense pour maintenir en condition opérationnelle la totalité du parc CN 235 Casa au 31/12/2018: 32,7 millions d'euros (37,45 millions d'euros au 31/12/2017).

nombre de CN 235 Casa au 31/12/2018: 27.

taux de disponibilité des CN 235 Casa au 31/12/2018: 53,7% (50,8% au 31/12/2017).

âge moyen des CN 235 Casa au 31/12/2018: 16,7 an.

 

 

Quel est le prix du MCO du KC 135?

dépense pour maintenir en condition opérationnelle la totalité du parc KC 135 au 31/12/2018: 60,8 millions d'euros.

nombre de KC 135 au 31/12/2018: 14 (13 au 1/07/2020)

taux de disponibilité des KC 135 au 31/12/2017: donnée classifiée.

âge moyen des KC 135 au 31/12/2018: 55,7 ans.

 

 

Quel est le prix du MCO du A 340-212?

dépense pour maintenir en condition opérationnelle la totalité du parc A 340 au 31/12/2018: 12 millions d'euros (10,18 au 31/12/2017).

nombre de A 340 au 31/12/2018: 2.

taux de disponibilité des A 340 au 31/12/2018: 88,7% (97,6% au 31/12/2017).

âge moyen des A 340 au 31/12/2018: 23,9 ans.

 

 

Quel est le prix du MCO du A 310-304?

dépense pour maintenir en condition opérationnelle la totalité du parc A 310 au 31/12/2018: 17 millions d'euros (15,59 au 31/12/2017).

nombre de A 310 au 31/12/2018: 3.

taux de disponibilité des A 310 au 31/12/2018: 73 % (79,1% au 31/12/2017).

âge moyen des A 310 au 31/12/2018: 31,5 ans.

 

 

à voir aussi:

 

 

*ref: Question n° 15768 du député François Cornut-Gentille à l'Assemblée Nationale pour le Ministère des Armées publiée au JO le 08/01/2019 page 24
et réponse publiée au JO le 25/06/2019 page 5847
** photo: 1 defense.gouv

 

 

 

 

 

Airbus A400M @ Armée de l’Air

Airbus A400M @ Armée de l’Air

C130 Hercules @ Armée de l’Air

C130 Hercules @ Armée de l’Air

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C160 Transall @  Armée de l’Air

C160 Transall @ Armée de l’Air

Transall Gabriel et ses antennes @  Armée de l’Air

Transall Gabriel et ses antennes @ Armée de l’Air

CN235 Casa @ Armée de l’Air

CN235 Casa @ Armée de l’Air

C-135FR ravitaillant 2 Mirage 2000 français et un F/A-18 américain durant l'opération Southern Watch (23 avril 1994) @ wjkipedia

C-135FR ravitaillant 2 Mirage 2000 français et un F/A-18 américain durant l'opération Southern Watch (23 avril 1994) @ wjkipedia

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Airbus A340 -212 escorté par le Mirage 2000 C @ armée de l'air

Airbus A340 -212 escorté par le Mirage 2000 C @ armée de l'air

A310-304 lors de l'Opération Serval (Mali) en janvier 2013. @sirpa air

A310-304 lors de l'Opération Serval (Mali) en janvier 2013. @sirpa air

Tag(s) : #dépenses armée française, #dépenses MCO france, #dépenses flotte aérienne
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