Combien coûte l'Airbus A330-200 présidentiel?

NB: Les prix peuvent varier en fonction notamment du coût de la main-d'œuvre, de la politique commerciale ou de la politique gouvernementale.

Pour mémoire:
Budget de défense (hors pensions) de la France pour 2020:

LFI pour 2020 (budget défense de 37,9 milliards d'euros, hors pensions) 
Les grandes lignes du budget défense 2020 (1,86% du PIB) consistent à combler les capacités déficitaires, à moderniser les matériels et adapter les capacités aux nouveaux espaces de conflictualité.

L'achat sur le compte du ministère de la défense d'un nouvel avion présidentiel pour le Président de la République Française et sa livraison ont lieu en 2010.

Quel est l'historique de l'acquisition de l'Airbus A330-200 du Président de la République Française?

Parmi les trois sociétés sollicitées (Airbus, Air France Industries et Sabena Technics) les deux premières se sont désistées.
C'est donc Sabena Technics (seule assurée de pouvoir acquérir un Airbus A330-200 dans les délais requis) qui a remporté le marché.

L'avion est un Airbus A330-200 d'occasion qui a été exploité par Swissair puis par Air Caraïbes.
Il totalise 45 000 heures de vol et 7 500 cycles pour 10 ans d'exploitation.

Les travaux ont été réalisés sur une durée d'environ 15 mois comprenant:
- le démontage de l'ancienne version,
- l'aménagement de la cabine,
- l'installation d'un système de communications gouvernementales protégées (COMGOUV),
- l'installation d'un système d'autoprotection de l'avion (leurres),
- l'installation d'une capacité d'évacuation sanitaire pour un blessé grave

Les essais de cet avion s'étendent sur une période de plusieurs semaines comprenant des tests au sol et en vol.

Comment se présente son nouvel agencement intérieur?

L'intérieur a été complètement vidé puis refait.
- Juste derrière le cockpit, la chambre présidentielle est aménagée avec un lit double, un dressing. Dans la salle d'eau, on trouve une douche.
- Le salon présidentiel comporte un bureau et des fauteuils autour d'une table basse.
- Un espace secrétariat.
- Une cuisine où, comme sur tous les avions, on ne prépare pas des plats, mais on les réchauffe.
- Une salle de télécommunications (VHF, HF, satellite) où sont notamment disposés les équipements de cryptage qui permettent de maintenir des liaisons confidentielles avec le sol.
   Les ordres liés à la dissuasion nucléaire peuvent également être transmis.
- Une salle de réunion insonorisée avec une table ovale et onze sièges.
- Un espace infirmerie permettant notamment d'apporter des soins en cas de rapatriement sanitaire.
- Une cabine de 60 places pour les accompagnateurs qui disposent d'équipements de travail pour communiquer avec le sol, dont Internet à haut débit.
   Ces 10 rangées de fauteuils-lits, semblables à ceux des classes affaires, sont disposées 2 x 2 x 2.
- Tout à l'arrière, une cabine économique est réservée aux membres d'équipages et aux gardes du corps.

Quel est son prix final?

Le prix final de l'Airbus A330-200 présidentiel est de 259,5 millions d'euros TTC se décomposant comme suit:
La part des différentes sources de dépenses dans l’ensemble du marché initial avant avenants a été la suivante :

1° Avion + aménagements + autres dépenses
- achat avion: 50 millions d'euros HT
- aménagements hors communications (Sabena Technics): 50,3 millions d'euros HT    
- coûts de certification, documentation: 24,7 millions d'euros HT   
- systèmes de Communications: 20,5 millions d'euros HT                                                                                              
Total  HT: 145,5 millions d'euros
Total TTC: 174 millions d'euros

2° Formation
- formation: 1,6 millions d'euros HT                                                       
Total TTC: 2  millions d'euros

3° MCO   
- MCO: 34,8 millions d'euros HT
Total TTC: 41,6 millions d'euros

4° Provisions
- provisions: 7,2 millions d'euros HT
Total TTC: 8,7 millions d'euros

soit
Total général HT  avant avenants: 189,2 millions d'euros
Total général TTC avant avenants: 226,3 millions d'euros

Le marché a fait l’objet de deux avenants, en date du 8 décembre 2009 et du 31 décembre 2010, (seul le premier avenant ayant eu une incidence financière).

Avenant  n°1
Sabena Technics (acquisition et aménagements): 29,4 millions d'euros TTC
Thales communications (maintien en condition opérationnelle): 3,7 millions d'euros TTC
soit
Total TTC: 33,2 millions d'euros

Avenant n°2
Sabena Technics (acquisition et aménagements): 2,6  millions d'euros TTC                       
Thales communications (maintien en condition opérationnelle): 1,8  millions d'euros TTC
Provisions: -4,5  millions d'euros TTC
soit
Total TTC: 0

Le prix final TTC est donc de  226,3 + 33,2 + 0 soit 259,5 millions d'euros.

à voir aussi:

Combien coûte l'heure de vol des différents types d'appareils à la disposition du Président de la République et du gouvernement?

*ref: Rapport de la Cour des Comptes Les comptes et la gestion des services de la Présidence de la République - exercice 2010 et bilan 2008-2010
**photo: 1 francetvinfo

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